为什么英国GT正在成为英国的预算克星

时间:2022-04-20 12:02:06来源:
导读赛车是一件有弹性的事情。除了两次世界大战的中断之外,赛车在全球经济衰退和政治动荡中几乎不间断地继续进行,甚至全球大流行也仅将其减慢...

赛车是一件有弹性的事情。除了两次世界大战的中断之外,赛车在全球经济衰退和政治动荡中几乎不间断地继续进行,甚至全球大流行也仅将其减慢了几周。

也许没有比 GT 赛车更好的例子来证明这种韧性了。除了顶级一级方程式赛车或勒芒原型车外,这些机器并不比 GTE 或 GT3 赛车贵多少,每个网格都拥有价值数百万的碳纤维和铝。

周末,英国 GT 锦标赛在奥尔顿公园重新焕发生机(阅读下面的完整比赛报告),拥有 31 辆赛车,其价值轻松超过任何其他现代国内锦标赛。因此,当更广泛的世界对不断上涨的生活成本和每加仑便士的担忧日益增加时,GT 赛车世界继续快速发展,产生了巨大的奇观。但为什么这个赛车领域如此不受影响,如此成功?

答案在于英国 GT 的广泛吸引力——在其班级形式中,以及每个人都迎合谁,这比大多数其他类型的锦标赛种类要广泛得多。以英国房车锦标赛为例。英国领先的锡顶系列已经在英雄、恶棍和伟大的赛车中广受欢迎。它变得如此之好,以至于它现在超过了任何国际产品。BTCC 是一个目的地锦标赛,一个车手想去却不想离开的地方。

British GT 也有这样的元素,但也有更深层次的吸引力。GT 赛车的核心是 Pro-Am 比赛,富有的业余爱好者可以与专业人士共用一辆汽车,既可以利用专业人士明显的速度,也可以将他们用于指导。GT3 级别主要用于这种类型的配对,业余爱好者支付账单让专业人士在旁边。同时,Silver-Am 级别允许业余爱好者与年轻的半职业车手分享。这创造了一个有趣的组合,因为当业余爱好者都在一个公平的竞争环境中时,银牌车手可以在世界上最好的金牌车手面前展示自己。

RAM Racing今年将运行两辆梅赛德斯-AMG GT3,其标题 Pro-Am 配对是 Ian Loggie 和 AMG 超级巨星 Jules Gounon,以及 John Ferguson 和有抱负的职业选手 Jamie Caroline 的 Silver-Am 赛车。

RAM 的老板 Dan Shufflebottom 说:“GT3 的优势在于它为不止一个人提供了不止一件事。如果我们看看伊恩,他是一位非常成功的商人,他更喜欢与朱尔斯这样的世界级专业人士分享,他可以向他学习并努力提高自己。另一边是 Silver-Am 车里的 Jamie。他的速度当然没有问题,因为他赢得了Ginetta Junior、英国 F4 甚至英国 GT4 过去,这些成功为他赢得了 GT3 的机会。现在他与业内最优秀的职业选手之一 [Gounon] 共用一个车库,这既给了他一个表现基准,也给了他一个榜样,因为他应该观察 Jules 如何在比赛周末进行比赛,无论他在架上和架下所做的一切. 对于年轻的车手来说,如果他们的目标是从事 GT 赛车的职业生涯,那将是一次真正的学习经历。”

而这也是 GT3 成功的另一个关键所在。虽然单座赛车和房车的付费驾驶充其量是稀缺的,但 GT 赛车的职业机会要多得多。对于像 Caroline 这样的车手来说,British GT 并不是终极目标:它是一个引人注目的舞台。像 GT World Challenge Europe 这样的锦标赛规模更大,有更多的班级、全球巡回赛,甚至更激烈的竞争。在英国 GT3 中表现出色,总有机会与欧洲达成交易,将年轻车手置于所有主要制造商面前。

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