导读世界各地的大多数汽车制造商都面临着微芯片短缺的问题，这迫使他们停止生产。梅赛德斯也不例外。戴姆勒代表表示，全球零部件短缺不是停产的
世界各地的大多数汽车制造商都面临着微芯片短缺的问题，这迫使他们停止生产。梅赛德斯也不例外。
戴姆勒代表表示，全球零部件短缺不是停产的理由，而是汽车行业更新产品的动力。
全球导体短缺的原因是所有制造商都在努力转向智能技术，并将人工智能引入汽车控制设备。世界市场还没有为需求的急剧增长做好准备。汽车行业正在亏损。
在当前形势下，梅赛德斯不准备亏本，决定将更昂贵的芯片投入生产，不仅在质量上超越廉价芯片，因此停产，而且还将增加汽车运行过程中的舒适度。
在汽车中使用更昂贵的半导体首先会导致产品价格上涨，但在短缺的背景下，这不会影响消费者的需求。