3月3日，国家发改委网站发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调260元/吨，柴油价格上调250元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.2元/升，0号柴油价格上调0.21元/升。
车主和运输物流企业的出行成本将有所增加。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花10元左右;对于满载50吨的大型物流运输车辆来说，每行驶一千公里，燃油费用增加约80元。
数据显示，本轮调价后，全国多数地区的0号柴油价格将保持在6.6-6.7元/升左右，92号汽油零售限价在6.6-6.8元/升左右。
本次调价是国内成品油自2021年以来的连续第四次上涨，也是自2020年11月下旬以来的连续“第八涨”，同时是2013年新定价机制实施以来的首个“八连涨”。
“八连涨”期间，汽油零售限价累计上调1440元/吨，柴油价格上调1385元/吨。折合升价，92号汽油价格累计上调1.13元/升，0号柴油价格累计上调1.18元/升。
相较于“八连涨”以前，消费者加满一箱50升的92号汽油多花56.5元。
卓创资讯成品油分析师徐娜对记者表示，本计价周期以来，美国极寒天气令原油产量减少，美伊关系缓解，国际疫情好转等利好引导，国际油价整体上涨。尽管由于市场在等待欧佩克+组织的会议成果，原油价格出现适当回落，但对整体调价的走势难有实质性转变。
截至北京时间3月2日收盘，国际油价继续下跌。
其中，4月交货的WTI原油期货价格下跌1.47%，报收59.75美元/桶;5月交货的布伦特原油期货价格下跌1.55%，报收62.7美元/桶。
下一轮周期，参考原油变化率将以负值开端。
隆众资讯油品分析师李彦对记者表示，按照当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行态势，幅度在90元/吨左右。
“欧佩克+会议或作出增产决定，沙特也有可能撤销额外减产的承诺，加之部分海外国家疫情仍然严峻，预计下一轮成品油调价下调概率较大。”李彦说。
徐娜表示，目前原油供需关系缓解，基本面较为乐观，即便是后期适度增产，油价回调力度也相对有限，整体油价大方向依旧以看涨为主。
按照当前成品油调价周期测算，新一轮调价窗口将于3月17日24时开启。
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