2月19日下午，有媒体报道称，从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
消息一出，小米集团股价随即大涨，涨幅一度超过10%，截至收盘，涨幅收窄至6.25%，报30.6港元/股，总市值为7723亿港元。
随后，小米集团对于最新造车传闻回应称，“等公告”，更多信息暂不予回应。
雷军此前曾多次考虑造车
早在2013年，雷军就两次去美国拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克。他在自己的公众号上撰文称，“我对Musk的Tesla汽车很感兴趣。”
在拜访马斯克和试驾特斯拉后，雷军认为，Tesla的成功依赖的是准确的定位、先进的产品思维，以及用当下尖端成熟的技术把超前产品构想稳健、可靠、经济实现的超强系统工程能力。马斯克造特斯拉“也是软件、硬件加互联网，铁人三项”。而用“铁人三项”的互联网模式做手机，一直是小米的商业模式。
2015年，雷军曾流露出造车想法，但反馈并不乐观，没有继续推进，雷军转而通过其创立的顺为资本投资了蔚来。2017年，顺为资本参与了小鹏汽车A+轮的融资。不过，蔚来汽车和小鹏汽车招股书显示，顺为资本并没有出现在主要机构股东中，其在两家公司上市时的持股份额均不到5%。2019年，小米集团参与了小鹏汽车C轮的融资，投资5000万美金。
据悉，2018年，小米在内部启动了名为 “micar” 的造车项目调研，由负责制定小米战略的参谋部牵头。时任小米参谋长的王川，多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流，了解行业情况。
有媒体称，2019 年第三季度小米决策层在董事会上再提造车，王川拿出汽车行业调研报告向雷军建言，认为 2019 年底到 2020 年初，是小米入局造车的时机。
不过，小米始终没有官宣造车，种种相关消息，也都被辟谣。
科技巨头纷纷杀入造车赛道
2020年，新能源汽车是当之无愧的风口。特斯拉股价上涨近7倍，登顶全球市值第一大汽车公司，是传统车企龙头丰田的三倍有余。造车新势力蔚来、理想、小鹏股价屡创新高。
风口之下，恒大汽车市值已超6000亿港元，贾跃亭创立的FF也即将纳斯达克上市。
目前，新造车运动正开展地如火如荼。科技巨头纷纷开始打造自己的“造车梦”。
2020年12月底，外媒报道，苹果正在美国设立汽车组装厂，并开始与全球汽车电子供应商展开初步合作洽谈，预计2024-2025年，“Apple Car”就会正式亮相。同时，苹果目前正在与台积电合作，共同开发自动驾驶芯片。
2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股将成为战略合作伙伴。吉利控股表示，此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构SEA浩瀚智能进化体验架构展开。
近日，日本索尼公司首次公开了一款纯电动汽车在公路上的行驶测试视频，目前尚处于试制阶段。“索尼造车”在日本的汽车市场引起了极大范围的关注。索尼表示，研发这款纯电动车的目的并不是为了量产汽车，主要是为了扩大车载传感器的销售渠道与销售数量。不过，也不排除今后会进驻汽车产业的可能性。
腾讯、阿里、华为、滴滴、亚马逊、谷歌等，也都在不同程度上进入造车赛道。
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