3月14日，有媒体报道称，“上汽大众2021款途锐隐瞒配置减少，被数百车主投诉”。 报道发布后，更多车主在维权过程中展示了自己在上汽大众和4S店的账本和结算结果。 结合全省车主信息，记者发现，部分4S店已经承认向车主隐瞒真相，降低汽车配置。 不过，由于上汽大众仍未对事件进行官方论证，车主们得到的赔偿差异很大。
更换配件或面临取消保修，现金赔偿标准不一
经过两个多月的调查，记者发现，上汽大众2021款普锐斯降配的车主遍布全国，已有近百人申请维权。 正如此前报道中提到的，少量车主的投诉已经得到解决。 车主收到4S店的赔偿后，被要求撤回在第三方网站的投诉。
记者发现上海大众朗逸官网，虽然这类车主遇到了同样的问题，但得到的解决方案背后却有着不同的“门道”。
广东车主李先生告诉记者，在他多次投诉后，4S店最终为他提供了2000元的油卡补偿解决方案，他仍想退回标示功能的控制台在促销中。 以加油卡形式的补偿形式被拒绝。 但4S店的回复一直是“缺芯片，缺货”。 最后因为不想在这件事情上继续耗费精力，他只好接受了加油卡的补偿方案。
多位与他有类似经历的车主表示，在他们对应的4S店回复中，换车几乎不可能，只能选择保养、加油卡或其他“等价”配件等补偿形式。
“多种”补偿方式（车主供图）
也有一些车主成功更换了汽车发动机。 来自广东的车主吴先生向记者讲述了自己的换车经历。 吴先生告诉记者，他订购了21辆途锐1.5手动舒适车型。 经他多次沟通维权，4S店同意为他更换869车型的车和12V电源。 让他没想到的是，在他接到通知前往4S店后，“4S店从店里的新车上拿出一个汽车发动机给我安装上了。”
吴先生将这段经历分享给车主群后，不少车主都感到很意外，“那这辆新车未来的车主，会不会变成另一个被降价的车主呢？” 那你不是原创，不会有适应问题吧？”
4S店工作人员对新车进行拆解和更换（车主供图）
另一位车主就没有吴先生那么“幸运”，4S店也答应帮他更换零件，但要付安装费，但经过这种拆换，车子也有很多伤疤。
点烟器孔拆卸时形成的凹痕（车主供图）
也有一些车主收到了4S店的现金赔偿，但奇怪的是赔偿金额不一。 记者调查发现，在提供材料的车主中，获得的赔偿金额在900元至2500元不等，而这一数额完全是车主与4S店的谈判技巧。
不同补偿金额（车主供图）
上汽大众一路“隐身”，车主期待官方给出解决方案
以不同的方式处理了同样的遭遇。 究其原因，其实与此事上汽大众官方缺席有关。
事实上，在1月份有媒体报道奥德赛赛车降价的消息时，上汽大众曾对媒体表示正在“调查”，但实际上，当几乎所有车主向官方投诉时，得到的回复都是“请联系经销商解决”，在没有统一标准的情况下，经销商只能凭借自己的“神通”来解决投诉。而大量车主，由于官方的沉默，甚至没有意识到自己的车已经已经默默地减少了配置。
车主方先生表示，车主的专业知识不多。 听了车友们的分析才知道，不同车型的车之间，存在着如此多的差异。 4S店为车主更换了869和869s两款车型。 其中，869s确实比之前的安卓车机屏幕清晰度大幅提升，使用体验也更加流畅，但仍然缺少智能车联系统。 对此，4S店表示，“你先胜诉，这个问题是厂家批量生产的，不是4S店能决定的问题，如果投诉厂家或者转发给经销商，我们只能保证厂家送什么配置，我们给车主送什么配置。”
车主注意到869和869s系统对主动刹车的表述不一致（车主供图）
方先生强调，这种冷冰冰的数字密码上海大众朗逸官网，普通车主是看不懂的。 他希望厂家对几个版本的批次给出更权威的解释，让他更清楚自己的车是第几批，区别在那里，我能不能接受，让自己“心理上更安心” .
据悉，由于没有上汽大众的官方说明，车主在与4S店沟通解决问题时遇到了很多难以处理的困难。 一些4S店，在劝阻车主不要换车时，告诉车主，“如果换车，就不是原厂的了，（车）也没有保障”。 上面显示选配的上汽大众原厂配件保修期为一年，而4S店提供的换车系统通知书上也显示原厂配件保修期为两年，那又如何呢？关于失踪的三年？ 充满？ 一系列的问题让车主们倍感困扰。
车主更换发动机后收到的不同证件（车主供图）
有车主表示，他们在与4S店沟通赔偿标准时，唯一的依据就是自己在第三方网站上的投诉，靠投诉争取更高的赔偿标准。
“我们不想‘按劳分配’。既然换车是上汽大众已经认证的行为，作为厂家，最清楚两者的成本差异的是一方。无论赔偿数额谁来出，只有制定权，赔偿标准怎么立不起来？ 车主对上汽大众在如此大规模的投诉中隐身表示不满。
据乘联会统计，2021年，新款帕萨特年销量将达到432035辆。 虽然环比增长了3.8%，但仍位居所有车型的第二位。 那么，在这43万多车主中，有多少人被隐瞒减持了呢？ 他们面对不同地区的4S店有多少种方式？ 车主们期待上汽大众给出一个有说服力的解释和一个统一的解决方案。