2022年丰田 GR 86的首次驾驶回顾

时间:2021-08-18 09:43:29来源:
导读 纽约州蒙蒂塞洛——这是一个在整个行业上演的故事:当新一代的时间到来时,内燃机性能汽车正在大修而不是完全重新设计。日产 Z正在走这条

纽约州蒙蒂塞洛——这是一个在整个行业上演的故事:当新一代的时间到来时,内燃机性能汽车正在大修而不是完全重新设计。日产 Z正在走这条路,有传言称下一代福特野马也将面临类似的命运。甚至凯迪拉克的 Blackwing变体也更像是其前辈的混合版本,而不是全新的车辆。所以它与 2022 年的丰田GR 86(以及它的斯巴鲁兄弟BRZ 一起使用,但这将不得不等待一段时间)。

丰田的变体现在已经获得了“GR”的称号。这代表 Gazoo Racing,它以丰田 skunkworks赛车队的身份开始生活。虽然它仍然是丰田现在官方工厂赛车活动的名称,但这个速记也被用来表示像 86 和Supra这样的车型,这些车型首先是为了乐趣,其次是运输。所以,不是卡罗拉。

丰田的营销团队已将新名称视为小型双门轿跑车已“毕业”到丰田官方性能部门的标志。这不是我们见过的最疯狂的投球,但考虑到 2022 年模型的更新相当温和,这不是我们倾向于摇摆的。

2022 GR 86 最值得注意的升级是它的发动机。出局:一辆 2.0 升四四缸发动机,可产生 205 马力和(看似)约 9 磅英尺的扭矩。在:一个更精致的 2.4 升磨机,可生产228匹马,峰值为 184 磅-英尺,比旧磨机快 2,700 rpm(如果您必须知道,它是 156 磅-英尺)。仍然存在:六速手动和自动变速箱,两者都经过调整以适应新发动机并提高生活质量。

2022 型号提供两种装饰:Base 和 Premium。前者标配215/45R17 的17 英寸轮毂和米其林Primacy HP 轮胎(是的,原来和臭名昭著的“普锐斯轮胎”相同),而 Premium 在适当的夏季配备 18 英寸轮毂- spec Michelin Pilot Sport 4。即使这种粘性橡胶在出厂时仍然很薄,在 215/40R18 登记。

GR 86 的轴距(101.4 英寸)、总长度(167.9 英寸)和整备质量(2,811-2,868 磅)也几乎无异,这也归功于结转平台。标准的 Torsen 限滑差速器以及 MacPherson 支柱前悬架和多连杆后悬架也同样适用。简而言之,GR 86 与旧款 86 的尺寸和形状相同,但功能稍强一些。根据手册,丰田声称 2022 GR 86 将在 6.1 秒内达到 60 英里/小时的最高时速;汽车慢了半秒,并且更快地以 6 英里/小时的速度运行。

第二节,和第一节一样,对吧?好吧,这就是丰田担心的我们会说的,所以为了绝对清楚地表明 GR 86 明显优于其前身,一些即将离任的车型的例子在纽约的蒙蒂塞洛汽车俱乐部现身我们可以亲眼看到(真的)。

我们早上从蒙蒂塞洛的南球场开始,让我们能够适应更短、更慢配置的赛车,然后在下午我们在完整课程的修改版上放松下来。在学习蒙蒂塞洛(Monticello)的基本路线时,我在当代汽车中进行了侦察圈,以重新熟悉其性格和怪癖。

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