我们要为2022 年的奥迪 Q3说一件事：它给人留下了良好的第一印象。奥迪以其锐利的建筑外观而闻名，似乎总是吸引那些对现代工业设计有敏锐鉴赏力的人。很容易将其误认为价格更高的Q5甚至Q8。内部并没有给人留下那么好的印象，但它仍然可以以其大而清晰的显示屏和丰富的功能内容而惊叹。它的价格标签也应该引起注意，因为它的成本低于大多数其他超小型豪华跨界车，但提供更多的标准设备。
然而，第二、第三和第四印象不太成功。对于豪华车来说，基础发动机的加速非常糟糕，而更强大的 45 TFSI 升级比类似动力的竞争对手差2到 3 英里/加仑。我们一再经历八速自动变速器令人不安的延迟反应，发现麻木的转向更能说明大众汽车而不是奥迪汽车。一些机舱塑料也是如此。最后，这款最小的奥迪跨界车实在是太小了。它的所有竞争对手都拥有更多的载货空间，更大的非豪华车型(尤其是马自达的车型)也是如此，其价格高于第三季度开始。因此，我们可以理解为什么它可能会引起您的注意，但我们建议您仔细观察几次。
2022 年有什么新鲜事?
盲点和后交叉交通警告系统现在与停车传感器一起成为标准配置——所有这些以前都是便利包的一部分。Premium Plus 配备 360 度停车摄像头系统。
Q3的内饰和车内技术怎么样?
与其他奥迪一样，Q3内饰以技术为中心，采用颇具建筑风格的设计，有很多锐角。这有点让人想起 1980 年代。材料就这个价位来说还可以。硬塑料比您在其他奥迪中找到的要多(甚至令人惊讶地令人失望的Q5)，我们测试车仪表板右侧的金属或木饰条标志性是“固定”一词的缩影——机舱的其他地方没有出现其他此类装饰。
奥迪在内部配备了技术，包括标准的 10.25 英寸数字仪表显示屏和 8.8 英寸触摸屏，高且触手可及。然而，两者都可以升级到奥迪的虚拟驾驶舱系统，将仪表单元增加到 12.3 英寸，中央触摸屏增加到 10.1 英寸。我们只测试了后一种设置，发现分辨率非常好，它对输入的反应很快，甚至在按下虚拟按钮时甚至会点击，就像奥迪的真实按钮多年来所做的那样。想要。功能内容也很强大，因为包含 Apple CarPlay 和 Android Auto，我们喜欢汽车在将手机插入 USB 端口后自动将手机与 CarPlay 配对以无线工作。
触摸屏的功能并不完美。我们喜欢菜单选项始终保留在屏幕左侧的通道中，从而减少菜单之间的来回切换。然而，有一些与音频控制相关的弱点(我们无法弄清楚如何将收音机预设列表保留在屏幕上)，并且无法避免触摸屏将您的视线从道路上拉开的时间更长的事实。奥迪旧的旋钮和屏幕 MMI 系统可以在不看仪表板的情况下进行操作。