导读比亚迪品牌最小的车型将于9月进入第二代。如果说现在改款后的两厢车叫比亚迪元Pro，那么新款跨界车就叫比亚迪元Plus。由于获得了中国工业和
比亚迪品牌最小的车型将于9月进入第二代。如果说现在改款后的两厢车叫比亚迪元Pro，那么新款跨界车就叫比亚迪元Plus。由于获得了中国工业和贸易部的认证，有关他的信息(如图像)出现了。由于模型变得更大，显然，现在最年轻的将是“海豚”比亚迪EA1海屯。请注意，比亚迪唐旗舰跨界车已经在欧洲(挪威)发售，售价为 599,900 克朗(68,600 美元)。
看起来“第二”元采用了全新的比亚迪e 3.0架构，因为尺寸明显增长：长度- 4455毫米(+80)，宽度- 1875(+90)，高度- 1615(-65)，轴距- 2720(+185 毫米)。
加号机身是全新的。整备质量达到 1690 kg (+85)。使用 215/60 R17、215/55 R18、235/50 R18 轮胎代替标准尺寸 205/60 R16 的轮胎。设计灵感来自Dragon Face 3.0，类似于比亚迪D1、汉EV和秦加车型。
具有 TZ200XSQ 指数的新型电动机的最大功率为 150 千瓦(204 马力)，而当前掀背车的最大功率为 100 千瓦(136 马力;210 牛米)。Blade 电池保留，但范围未知(目前在 NEDC 循环中为 301-401 公里)。价格肯定会上涨，但就目前而言，考虑到补贴，元Pro的售价为79,800-131,400元(12,350- 20,300美元)。上半年共售出5388辆，创2016年元电动车历史最差成绩。两年前，每月销量超过 10,000 台。