在明年的Dayton 500中，福特赛车的新纪元开始了。2022 NASCAR下一代野马今天揭幕，展示了福特的下一款赛车。
新车已经开发了两年，与之前的车完全不同，它是从头开始重新设计的。与过去的版本不同，外部是唯一明显的变化，该模型是为将来而制造的，具有混合动力或电动动力总成等技术进步的灵活性。
这款新赛车与野马生产的赛车更加相像，后者一直保持着世界最畅销跑车的称号。
福特Performance Motorsports全球总监Mark Rushbrook表示：“为了确保这种下一代Genus Mustang与我们的客户保持联系，幕后做了很多工作。” “随着汽车行业的不断变化，我们将有能力在赛车世界中保持领先地位，而不必对汽车进行彻底的检修或重新设计。这是我们一直在等待的事情，我们很高兴时间终于到了。”
改动包括齿轮齿条式转向，独立的后悬架和带有铝制锻造车轮的18英寸轮胎。全新车身具有更宽阔的姿态，而对称的外壳，尾巴和较小的温室面积则与生产的野马极为相似。
Rushbrook说：“这辆车是野马品牌的产品，我们必须感谢福特设计团队与我们的空气动力学工程师携手合作，以确保它在赛道上具有竞争力，同时保持独特的野马风格。” “这需要双方进行大量的让步，但是随着新的较小的温室面积和较短的后甲板，我们能够做很多事情，以确保不会误以为这是野马。”
新车的开发在福特的Dearborn设计中心和北卡罗来纳州康科德市的福特性能技术中心进行，福特的NASCAR比例模型和航空团队就位于该中心。技术中心将继续进行全运动模拟器的广泛开发，赛车和量产车都在该技术中心进行。
“ Mustang是福特的标志性品牌，当我第一次亲眼目睹下一代野马时，我被抽了水，” Penske队的车手乔伊·洛加诺(Joey Logano)说，他是2018年纳斯卡杯系列赛冠军。“鼻子前卫的外观以及温室和尾部的变化使这款汽车比以往任何时候都更像街头野马。我知道粉丝会喜欢下一代野马，我迫不及待地想将它赶上赛道。”