导读随着汽车世界迅速走向电气化，并且政府在未来几十年内禁止销售内燃机汽车，看来传统汽车的日子已经过去了。但是，包括保时捷，奥迪和马自达
随着汽车世界迅速走向电气化，并且政府在未来几十年内禁止销售内燃机汽车，看来传统汽车的日子已经过去了。但是，包括保时捷，奥迪和马自达在内的一些汽车制造商已经在投资合成燃料，这些合成燃料可以像电动汽车一样清洁。
在最近接受Evo杂志采访时，保时捷赛车和GT汽车副总裁Frank Walliser博士表示，合成燃料(也称为eFuels)可以将现有ICE汽车的二氧化碳排放量减少多达85%。而且，他说，当您考虑到制造电动汽车对轮对井的影响时，这是一种洗礼。
合成燃料是通过可再生能源提取氢气，然后用二氧化碳将其捕获为液态而制成的。与泵送燃料相比，电子燃料排放的颗粒物和氮氧化物也更少。正如Walliser所解释的那样，这是因为它们由八到十种成分组成，而我们开采的死植物却含有30到40种成分，其中许多只是在燃烧过程中被燃烧和排放为污染。
保时捷在继续开发像Taycan这样的电动汽车时，却说ICE将在未来很多年继续存在于市场中。合成燃料以及电动汽车将成为尽快减少排放的多管齐下方法的一部分。两周前，马自达成为第一家加入欧洲eFuel联盟的汽车公司时也发表了类似的声明。
尽管他们没有明确表示，但保时捷和马自达等汽车制造商似乎也对保留其标志性车型的既得利益感兴趣。合成燃料将使车主能够继续驾驶它们而无需对现有发动机进行任何修改。
据Evo称，保时捷至少在最初计划仅在赛车运动应用程序及其保时捷体验中心中使用合成燃料。保时捷到2022年将可提供130,000升(约34,000加仑)的汽油，然后将进行首次试车。