导读 在看到并驾驶2021年福特Bronco Sport留下了深刻的印象之后，我们决定(虚拟地)坐下来，与设计它的一些关键人物进行交谈。小跨界车的设计极
在看到并驾驶2021年福特Bronco Sport留下了深刻的印象之后，我们决定(虚拟地)坐下来，与设计它的一些关键人物进行交谈。小跨界车的设计极大地改善了车轮后的感觉，简而言之，它就像卡车一样。
Bronco和Bronco Sport的首席设计师Paul Wraith以及福特高级外饰设计师Brian Paik解释了福特如何将基于Escape的跨界车变成了真正的越野怪物。
幽灵告诉我们：“这辆战车与Escape有很多底盘，但并排相距数英里。” “前端悬垂确实具有侵略性，简而言之，就是竖直的后端，我们在这辆车上完成了许多非常规的事情。”
团队将A柱向后移，并调整了角度使其直立，类似于大型野马。它的引擎盖如此高且水平，因此您可以从驾驶员座椅上看到它的角落。
引擎盖的边缘是凸起的，因此您可以确切地看到它在狭窄小径上的宽度。幽灵说，他们有意将挡风玻璃本身保持在低于正常水平。这样做是为了防止您在开阔的空间中被阳光或明亮的天空蒙蔽，福特希望人们参加Bronco Sport。幽灵说，设计团队确实挑战了该平台为Bronco Sport工作。毫无疑问，他们成功地使它与Escape完全不同。
当涉及装饰水平和徽章时，该团队偏离了福特规范。您不会在Bronco Sport上看到典型的XL，XLT或Titanium塑料徽章。不会，福特为全新的内饰级别设计了全新的，纹理化的(和反光的)徽章：基础，大弯，外滩和荒地。甚至福特徽章在“ Bronco Sport”中也扮演着次要角色，后者被散布在后行李箱盖上。福特将车牌下移到后保险杠中，才使这种独特的设计风格成为可能，这在狭窄的跨界空间中通常是看不到的。
“该车的每个方面都应该经过第二和第三级思考，以确保我们从中得到所有的汁液和东西。” 幽灵告诉我们。