导读 一辆非同寻常的高保时捷911原型车已经在道路上进行了测试，这再次暗示着一个受到拉力赛启发的 Safari模型正在研发中。该原型车在所有其他
一辆非同寻常的高保时捷911原型车已经在道路上进行了测试，这再次暗示着一个受到拉力赛启发的“ Safari”模型正在研发中。
该原型车在所有其他方面似乎都是标准的992代车型，具有明显升高的行驶高度，并由聚苯乙烯泡沫塑料包层填充的拱形间隙。
有时使用这种覆层来帮助测试和开发悬挂装置，并隐藏诸如空气悬挂之类的新发展。
但是，可以尝试隐藏轮拱中的多余空间。因此，对于一个长期讨论的项目来说，引入交叉样式的“ Safari”模型作为限量版特殊产品可能是早期的m子。
保时捷拒绝评论最新的间谍照片。但是，在2018年，保时捷销售负责人Detlev von Platen在与我们的姊妹车名Autocar India交谈时暗示了这种车型。
“采用911并制造出SUV吗?把它提高吗?这可能是一个好主意，当然，[凸起的911]不会是模型范围，但它将是有限的，非常小众的产品，”他说。保时捷始终表示，希望扩展911的衍生产品，并进行更多特殊的变型。
斯图加特(Stuttgart)品牌虽然有赛车运动，但其复活型跑车已有悠久的历史。该公司在1970年代末和1980年代初的特别拉力赛阶段使用了自升式911，并且是1978年东非野生动物园经典拉力赛中唯一使两辆车都冲过终点线的车队。尽管从未生产过，但“ Safari”这个名称却成为911汽配集会的化名。