导读 2021年的Ram 1500TRX就在这里，而F-150 Raptor结束了福特的免费乘车之旅。福特很长一段时间以来一直表现出色，没有任何明显的竞争。通用
2021年的Ram 1500TRX就在这里，而F-150 Raptor结束了福特的免费乘车之旅。福特很长一段时间以来一直表现出色，没有任何明显的竞争。通用汽车和FCA都没有通过Raptor之类的产品进入越野全尺寸卡车市场。雪佛兰生产Colorado ZR2，但它是中型卡车。随着Ram TRX的推出，福特终于有了合适的竞争对手。
Ram TRX的发布时间恰好也是猛禽的中间时间。在F-150是全新的2021，但福特尚未发布有关猛禽变种任何细节-虽然，我们听说的等待不会太久。无论如何，福特最好将月球瞄准最好的TRX，因为拉姆(Ram)的新型越野卡车是满月的地狱。
这里有很多需要考虑的地方，因此我们将信息块划分为几个易于消化的部分。让我们从下面的位开始，当考虑到沙漠奔跑和跳跃时，这些位可以说是最重要的。
Ram TRX车架和悬架
Ram自豪地认为TRX下方的车架与常规Ram 1500的车架相差75%。它使用具有低扭转特性的较厚的高强度钢，以提高稳定性和耐用性。侧轨已完全装箱，并且框架的各个部分被液压成型。拉姆声称自己的卡车比竞争者更能承受跳跃和高冲击事件，在这种情况下，这只是即将离任的猛禽的代码。它旨在以100 mph以上的速度处理崎terrain的地形。与配备5.7升V8的Ram 1500相比，它重600磅。拉姆在这里没有摆弄。
Bilstein Black Hawk e2自适应减震器可减轻阻尼，并通过充氮的远程储气罐确保最大的耐用性。震动会不断调整阻尼力以最佳地处理地形，但是您也可以通过多种模式来控制它们。拉姆说，除了越野能力外，震动还使路面行驶更加平稳。电击的内部具有“跳动截止”功能，该功能具有三个区域，可以进行渐进式的底部控制。您知道，因为当您在到达办公室的路上迅速跳下时。