导读 詹姆斯·亨特(James Hunt)在本月初在Brands Hatch的Hesketh 308 Formula 1赛车上对隆隆的Formula 5000底盘没有任何回应，但丹尼·赫
詹姆斯·亨特(James Hunt)在本月初在Brands Hatch的Hesketh 308 Formula 1赛车上对隆隆的Formula 5000底盘没有任何回应，但丹尼·赫尔梅(Denny Hulme)像往常一样在他的迈凯轮M8F Can-Am怪兽中摸不着头。
从1970年代的档案中挖出的赛车报告开始了吗?一点也不。两位F1冠军都已经死了将近30年，但是这些幻想仍然在发挥作用，这要归功于英国丰富的历史赛车场，因为过去的大型赛车再次激怒。
不可避免地，正是基层俱乐部赛车小心翼翼地带领赛车运动进入了锁定后的解冻之路，而历史悠久的跑车俱乐部(HSCC)也是今年首次举办允许观众观看比赛的比赛，而在F1的施蒂里亚大赛同一周末大奖赛在奥地利闭门造车。品牌传奇舱口盖Superprix始终是历史悠久的赛车赛事亮点之一，由于赛车手在经过了几个月的惯性之后才开始沉迷于放纵自己的机会，因此今年仍然吸引了众多赛车手。
在周六参加的汽车节上，散布着什么，而不是聚集在一起观看的真正人群，但是适度的数字可能适合品牌所有者Motorsport Vision，因为它尝试了严格的安全措施“以确保我们的场地安全可靠”。
英国房车锦标赛通常会吸引近3万名观众，从八月开始，将是一个更大的挑战。在我撰写本文时，甚至都不知道是否允许观众。
当我开车驶向Superprix大门时，我会有些恐惧。在过去的几个月中，我们已经正确地适应了害怕通常会过正常生活的任何事情，对于那些有良心的人，即使在社交疏远的指导下，仍然会感到不舒服。但是布兰德斯在超级大奖赛上确实感到安全–比我上次参加的体育赛事肯定要多得多：一场英格兰橄榄球比赛，在宣布禁赛前的两个星期，他们与特威肯纳姆的81,522人并肩坐着……