我们已经在路上呆了几个小时。我以为我会花几个小时来了解和理解这辆价值210万英镑的迈凯伦Speedtail跑车。如果不是我所期望的那样，那很好。即使有如此有趣的前景，拥有意外的元素总是一件好事。我知道速度很快，某种程度上也许是其他公路车从未有过的。同时，其工程，设计和意义也引人入胜。
但是后来-并宽恕了这种非常必要的不透明性-我发现自己能够以前所未有的方式打开它。那是我发现Speedtail一整天都在玩弄我的时候。经过30多年的公路车测试，这是一次全新的体验。原来我根本不知道。
这很奇怪，因为这并不是说拥有相当水平的知识和经验的人不应该做出有根据的猜测。这与26年前我们首次驾驶迈凯轮F1的情况不同。迈凯轮F1不仅设计得不像以前那样存在，并且具有可启动的性能，而且与其他任何车子都没有重要的部分。
Speedtail配有碳纤维油桶，中置发动机配置，双涡轮增压V8发动机，七速双离合器自动变速箱和后轮驱动，因此在如此关键的方面与迈凯轮的其他迈凯轮没有区别。近十年。是的，它具有混合动力总成，但P1在2013年也是如此。
在Speedtail和F1之间进行比较仍然比较容易，不仅是因为它们的箭头，三座驾驶位置，而且还因为迈凯轮似乎通过邀请与F1相同的106个单位来邀请该协会。但是他们也对此感到不安。F1在公路上和公路上的举世闻名，使迈凯轮加入了法拉利，成为唯一在第一次尝试赢得勒芒大奖的车手，而Speedtail绝对不是赛车。根据迈凯轮的工作人员所说，这可能是“超级GT”。
所以加入我吧。我通常不关注汽车的外观，因为与您相比，我没有更好的判断能力。但是我该如何忽略呢?一个不能。人们会撞坏他们的铁皮盒子，以更好地了解它。一个血腥的差一点就做到了。沃金大街上的另一个人是如此固定，以至于在他前面有一个灯柱或开放的人孔，他将没有机会站立。