导读 今天早些时候，我们怀疑这辆C8雪佛兰Corvette Z06原型车在加速密歇根州郊区的街道行驶时给了我们声音检查。另一套间谍射击提供了有关我们
今天早些时候，我们怀疑这辆C8雪佛兰Corvette Z06原型车在加速密歇根州郊区的街道行驶时给了我们声音检查。另一套间谍射击提供了有关我们仍然认为的Z06后端的更多信息：Z06：多翼后翼。一月份，汽车制造商的消息人士告诉通用汽车管理局，Z06将于明年某个时候上市，它将“具有巨大的后翼扰流板”，类似于科尼赛克Agera RS的后翼。一个最近的一份报告称传闻成问题，但你知道什么-减去终板，机翼上的假定2022克尔维特Z06采用类似的双层设计，在瑞典超级跑车上看到中央支柱。
更为复杂的是，该原型鞋还采用了米其林PilotSport Cup 2 R橡胶，与最近的报告警告我们期望在赛道上着眼的Corvette内饰相同的轮胎。前胎侧尺寸为275 / 30ZR20，即报告中指定的确切轮胎，后胎侧为预测的345 / 25ZR21。正如我们在较早的间谍视频文章中所指出的那样，隐藏实际的车轮是原型上不寻常的一步，我们暗示这可能是碳轮辋隐藏在盖子的后面。
根据自今年年初以来的各种假设，我们的猜测是，该翼车代表Z06和Z07性能套件。
不过，该翼车没有播放视频中在汽车上看到的原型中心出口排气。内部人士告诉《肌肉车与卡车》，工程师们希望中央排气以提高Z06乘员的听觉奖励，但他们尚未得到通用汽车批准。另一个猜测是，标准Z06可能会使双管从中部向下穿过，但是对Z07套件所做的更改要求在侧面有管道。
COVID-19破坏了所有有趣事物的时间表，但是如果这是C8 Z06，我们应该在明年某个时候亲自了解它。越早越好。