导读 我注意到2015年阿尔法罗密欧4C的第一件事是颜色。 它不是很勃艮第，有一丝银，在某些照明条件下，它呈现出几乎紫色的色调。 意大利人称之
我注意到2015年阿尔法罗密欧4C的第一件事是颜色。 它不是很勃艮第，有一丝银，在某些照明条件下，它呈现出几乎紫色的色调。 意大利人称之为红竞争对手。 公平地说，我会驾驶这个美丽，如果它是粉红色的，HelloKitty贴花在引擎盖上。
我注意到的第二件事是显示器。 在大多数以轨道为中心的汽车坚持传统模拟显示器的地方，阿尔法·罗密欧决定全部采用数字技术，这一决定允许一些精巧的可定制控制。 别弄错了-这是一辆轨道车。 你没有得到巡航控制或一个体面的音响系统(除非你额外支付)。 你所得到的是一系列关于这个动力车的数据。
当然有标准：数字速度计、转速表和里程表。 酷位是额外的，当你按住“DNA”开关，把汽车在比赛模式。 在左边，你会看到涡轮增压压力监视器。 (涡轮发动机的工作原理就像一个真空，可以将空气吸入发动机，从而获得更大的动力。
这些涡轮的声音就像属于一艘宇宙飞船，发出一种柔和的旋转声，就像空气被吸入发动机(因为它是)。 当你在拐角处打一拳时，看到量规上升几乎和看乘客恐慌一样有趣。 我很容易击中1.4巴(一种涡轮增压的措施)，感觉我的胃在欢乐中转动。
还有一个“横向-g加速度计”来告诉你在4C上施加了多少g力。 我做了几个艰难的转弯，我的意思是我要去大约45，没有刹车。 当这枚斯维特导弹在各个角落发射时，它击中了一个甚至1.0克的容易。 还有一个指南针，一个轮胎压力监视器，一个距离空(范围)指示器。 在一个明亮的7英寸TFT显示，所有这些信息出现在水晶清晰。