平面曲柄如何增强V8引擎

时间:2020-10-19 10:17:32来源:
导读就像我们在9月23日的期刊中看到的直六缸发动机一样,V8在汽油头的心脏中占有特殊的位置。如果说实在的原因,大概有40%的吸引力在于它的力量

就像我们在9月23日的期刊中看到的直六缸发动机一样,V8在汽油头的心脏中占有特殊的位置。如果说实在的原因,大概有40%的吸引力在于它的力量,扭矩和平滑度,而另外60%就是它发出的光彩。

V8为什么这么好用?它具有良好的固有平衡,可以将很多气缸打包成较短的长度,并且可以产生足够的动力和扭矩,因为曲轴的每转有四个动力冲程,而四缸四冲程发动机只有两个和六分之三。它还具有多功能性,可为豪华车,跑车,肌肉车和赛车提供巨大的改进,并为SUV和轻型卡车减轻扭矩。

V8与其他大多数发动机的不同之处在于,有两种不同的类型,这与曲轴的设计有关。V8可以看作是四个V-twin引擎连续连接在一起。尽管有八个气缸,但曲轴只有四个曲柄销或“ journals”,它们的活塞通过连杆附接到其上。每个都由一对相对的圆柱体(例如V型双缸)共享。在传统的V8中,轴颈彼此成90度角排列,因此从曲柄的末端看,它们形成十字形,因此得名。平面型曲柄的轴颈彼此成180度布置,因此曲轴平放在表面上,从末端看,类似于字母I。

为什么会有所不同?平面曲柄更轻,并且当曲柄轴颈处于180度时,点火顺序从一个气缸组依次移动到另一个气缸组:左,右,左,右等。这意味着排气脉冲一个接一个地跟随,从而在每个排气歧管中形成有序的队列,并有助于更轻松地从发动机吸出或“清除”排气。使用横平面曲柄时,一个气缸可以在同一排中一个接一个地点火,因此,除非使用复杂的排气歧管设计,否则排气脉冲会发生碰撞,扫气效率会降低。

较轻的曲轴和在平面V8上出色的扫气相结合,使其转速更高,从而产生了更多动力。缺点是平衡性较差(活塞对在同一方向上运动,就像在四缸发动机中一样),这意味着它不那么平滑。

噪音也完全不同。平板式V8使V8超级跑车和赛车发动机具有典型的平直度,这是由于发动机像两个尖叫着的四缸消防炮一样起火。相比之下,由于发射顺序不均匀,横断面V8使得著名的灵巧的爆破炸弹以肌肉车闻名。

但是这两种类型都带来令人陶醉的驾驶体验,而当最后一辆V8轰隆脱线时,这将是令人悲伤的一天。

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