BMW M宣布开发第一款电动汽车，以结束多年的传闻。基于即将面世的i4，这款轿车将给您带来沉重的一击，但它不会为最近发布的M3抢钱。
“明年，我们将在i4的基础上推出性能领域中的首款电池电动M车，这一点值得确认。然后，我们正在研究混合动力电动性能和高性能汽车，但现在还为时过早透露到底是哪一个。”宝马M老板MarkusFlasch告诉CarAdvice。
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尽管“性能细分市场”一词不明确，但CarAdvice补充说，弗拉施将M的高性能汽车与高性能车型区分开来。基于i4的轿车将是前者之一;M3等汽车属于后者。两行之间的阅读表明，M调的i4(其名称尚未透露)将与M340i在宝马体系中，而不是与M3相同。但是，它的性能应该不会令人失望，因为即使标准i4也会非常快。
最快的i4于2020年初作为量产概念推出，最快的i4拥有两台电动机可提供530马力的动力，0-60 mph的时速约为4秒，与上述M3相当。Flasch并未透露M变型的规格，但这些都是一开始的可靠数字。
宝马并不反对发布完全由电池供电的M3竞争型轿车的想法，但它一直在等到电动技术的进步而进入这一领域。Flasch说他的团队正在研究它。
“在高性能电池电动技术上，我们还需要一些时间才能准备好技术，并且可以采用现有的高性能汽车(例如M3或M4)。这将花费更多时间，但是我们他正在强调这一点。其他性能品牌已经表示，他们需要清除类似的障碍。
虽然电动汽车的速度无可争议，但M并不是专门为直线速度开发汽车。他们至少需要处理和加速。将锂离子电池组塞在汽车乘客舱下方会降低其重心，但会增加BMW M需要抵消的巨大重量。此外，工程师们正在寻找替代排气音符的方法，这是驾驶体验的重要组成部分。
在接下来的几个月中，我们将详细了解M的电气化计划。宝马将于2021年开始在德国慕尼黑制造i4的标准变体，这意味着它将有可能作为2022年的车型进入美国。它将巧妙地与柴油，汽油和混合动力汽车装配在同一条生产线上。它的M品牌对手将在2021年底之前公开亮相，因此可能要等到2023车型年才能在这里上市。