在法拉利波托菲诺最初首次亮相于2017年法兰克福车展上，三年后，它的时间更新该品牌的2+2伸缩硬顶，它到达了2021的形式法拉利波托菲诺M.更多的权力，新变速箱和新的驾驶员辅助功能突出了这些变化。
M保留了波托菲诺(Portofino)的3.9升(3855cc)双涡轮增压V8，但法拉利的工程师已经能够绞尽脑汁。修改后的凸轮轴轮廓增加了气门升程，涡轮增压器现在可以更快地以5,000 rpm的速度旋转，并且在排气系统中增加了微粒过滤器。产量增加到612马力，比目前的柏涛菲诺的592小马多了20跃马。尽管扭矩曲线更陡峭，但峰值扭矩输出为560磅-英尺不变。
Portofino M的V8通过新的排气系统呼气，该排气系统据称可改善声音质量并降低背压。两个消音器已卸下，旁路阀现在为椭圆形。
修改后的发动机与新的八速双离合器自动变速器配对。据说，新变速箱取代了之前的七速变速箱，可以在低速时提供更平稳的变速，并提高了响应速度。(此变速器与SF90 Stradale的八速单元的速比和机械倒档的使用有所不同。)
买家可以通过在Manettino驾驶模式选择器中添加竞赛设置来进一步拧紧Portofino M，该设置加入了以前的Wet，Comfort，Sport和ESC OFF模式。驾驶员还得到了增强的技术帮助套件的帮助，该套件现在包括盲点监视，后方交叉交通警报，环视摄像头系统，交通标志识别，前向碰撞警告，自动紧急制动，车道偏离警告以及具有走走停停功能的自适应巡航控制。
样式调整通常是任何周期中期更新的主要内容，但在这里几乎看不到。前饰板已经过稍微改型，前挡泥板上的缝隙现在延伸到前轮罩的前方，后扩散器也经过了重新设计。法拉利表示，这些变化增强了空气动力学性能。
当前的Portofino售价为214,733美元，您可能需要带一个比公文包要多一点的公文包，才能带它进入Portofino M，尽管尚未公布价格。美国将在明年夏天开始交付PortofinoM。