它是什么?
限量版布加迪Divo于2018年推出，几乎立即售罄，是Chiron的改进版本，专注于处理而不是高端速度。
造型师抵制了创造具有90年历史的比赛(如Type 35)的渴望。尽管它的比例不可避免地相似，因为两辆车在碳纤维车身下共享许多部件，因此看上去也不像Chiron。
Chiron基因在内部更为明显。坐在离地面几英寸的地方，我面对着一个时速500公里的车速表，两侧是屏幕，还有一个相对较小的方向盘，带有两个红色按钮和一对换档拨片。
我的测试车(车主耐心地等待着它)穿着两色调的内饰，主要是灰色的驾驶员座椅，黑色的乘客座椅以及方向盘上的两种颜色。超过三分之二的购买者选择了定制汽车，只要客户愿意为此买单，几乎可以做任何事情。
布加迪没有进行重大的机械改动，这意味着Divo由Chiron的8.0升四涡轮增压W16发动机提供动力。它通过一个七速双离合器自动变速器向四个车轮发送1479bhp的扭矩和1180lb ft的扭矩。0-62mph耗时2.4秒，与Chiron相当。
它不是精简的轨道车，其内部完全豪华且无可挑剔，但比Chiron轻了77磅，工程师明智地削减了重量，真正发挥了作用。
例如，较轻的车轮减轻了簧下的重量，从而使Divo的脚部更快。同时，空气动力学方面的改进，例如6英尺宽的后机翼(比Chiron的机翼宽23%)可以兼作空气制动器和重新设计的后扩散器，从而产生了Divo保持在地面上所需的下压力。
布加迪以Diver的名字命名了Divo，Albert Divo是一位勇敢的法国飞行员，他在1928年和1929年以35型赢得了Targa Florio公路比赛，所以我在赛事历史悠久的一小段经历中就感到很合适。
在狭窄的橄榄树林荫道路上行驶，将废弃的弗洛里奥波利论坛报与西西里的塞尔达镇连接起来，需要绕着足够大的坑洼来油炸arancini，并避免30岁的菲亚特熊猫两厢掀背车横冲直撞，因为车道标志变得模糊不清。
每分钟都是一场戏剧性的冒险，但是Divo惊人地不需要驾驶一辆比BMW X7宽的1479bhp机器，这很有帮助。它的转向比Chiron的转向更锐利，更易于交流，因此更容易知道前轮的工作状态。它的制动能力(借助上述空气制动)至少和其0-62英里/小时的速度一样令人印象深刻。
最后，当道路畅通无阻时，只需加速一下油门踏板即可使其中两个涡轮增压器(很快，所有四个涡轮增压器)加速运转，让人想起空中客车A330，因为它毫不费力地使用了8.0升W16发动机。将Divo从一个角落射向另一个角落。
我希望现代布加迪能有这样的步伐。令人惊讶的是Divo能够在转弯时保持它的状态。更轻的重量，更多的下压力和有目的的底盘调整是一个奇迹。而且，由于七速双离合变速器使四个车轮旋转，因此轮胎永不抓地力。