Murray T50超级跑车达到V12生产里程碑

时间:2020-07-22 09:21:18来源:
导读 全新的超轻型3 9升V12发动机将为戈登·默里(Gordon Murray)的新款T50超级跑车提供动力,本周达到了一个关键的里程碑:首次在其北安普顿开

全新的超轻型3.9升V12发动机将为戈登·默里(Gordon Murray)的新款T50超级跑车提供动力,本周达到了一个关键的里程碑:首次在其北安普顿开发商Cosworth Engineering的测功机上投入生产。

该引擎被其创造者誉为“有史以来最伟大的公路车V12”,据称是有史以来最轻的V12(180公斤),具有最高的转速极限(12,100rpm)和最高的功率密度(每升166bhp) )。

在过去的九个月中,已经对三缸12气门原型进行了测试,以作为新发动机的铝活塞,钛气门和连杆,齿轮驱动的凸轮驱动器和曲柄驱动的48V起动发电机的试验台。这些中的最后一个消除了对常规皮带驱动交流发电机的任何需要。认真开始着手将V12完善为一个完整的单元。

Gordon Murray汽车(GMA)测试已经表明,该发动机达到了排放目标,并超过了其估计的功率和扭矩输出。这导致Murray将官方峰值功率输出从最初引用的641bhp(在11,500rpm时)提高到663bhp。

为什么在当今高性能汽车的涡轮时代中选择通常吸气的V12?F1创造者穆雷说:“我知道涡轮增压器永远无法提供迈凯轮F1闻名的油门响应,而且我们也不会获得如此出色的F1感应咆哮。那辆车感觉很棒,因为它的油门响应速度为每秒10,000rpm-但我们的新发动机的响应速度仍然快了近三倍。”

T50是三座碳纤维底盘设计,采用了Murray最初为1970年代后期的Brabham大奖赛赛车设计的“风扇汽车”技术–它将比F1更加轻便,更快并且包装效率更高。但是,T50在很大程度上取决于V12的轻便,低安装和紧凑性,以达到惊人的980kg的轻量化重量。

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