2020年上半年，英国新车总体销量与2019年前六个月相比下降了49%。然而，名爵汽车的注册量却增长了23%。令人惊讶的是，它是唯一一家在2020年半年度加息的主流公司。
更令人印象深刻的是，在2020年6月(相对于2019年6月)，市场下跌了35%，但名爵汽车上涨了88%，使其成为增长最快的汽车品牌。该公司还计划在受大流行打击的2020年销售更多的汽车，而不是在没有大流行的2019年销售的汽车。
愤世嫉俗的人说，MG的巨大成功归功于大批量生产，规模经济，廉价的旧技术以及在设计，制造和完成方面廉价的“讨厌”产品。但是，事实离真相还很远。虽然奥迪，宝马和佣兵现在这么普遍，至少一个坐在几乎每一条街道，是的MG更为罕见的-因此也更尊贵!尽管这三个品牌在整体质量，可取性，内饰等方面均击败了这家总部位于英格兰的拙劣公司，但最近德国的一些外观显得有些呆滞，而卡尔·哥谭(Carl Gotham)伦敦工作室的最新MG设计却超出了预算品牌的标准。
该系列的起价为12,000英镑，顶级规格的MG EV的售价约为3万英镑。但是由长桥设计的MG价格便宜，而不是便宜。比讨厌更贴心;建造和定价出售，而不是过度生产/定价过高，然后让化合物陷入困境。
该公司通过向预算约为25,000英镑的买家成功销售纯电动汽车，击败了许多竞争对手。但这仅仅是MG行业领先的原因之一。还向客户提供免费充电电缆/家用充电器/电动汽车维修包，高达2500英镑的押金，合理的利率(4.9%)，以及类似起亚的7年保修。重要的是，交换而不是报废是MG的最新消息。全新车型最高可减价7,280英镑。这一切有多好?
该公司显然正在向竞争对手提供残酷的定价和销售经验。看，听，学习和复制是我对他们的建议。对于拥有可支配收入不断减少的现实世界中的驾驶者来说，物有所值比以往任何时候都更为重要。击败世界的MG已经对此表示怀疑。我错失了其他据称更聪明的制造商所做的相同。