保时捷在上海展示了更新的Macan。尽管中型SUV继续使用与以前相同的基本平台(这意味着它与奥迪Q5系列密切相关)，但它已经进行了重大更新，尤其是在机舱内技术领域。
在外观上，对样式进行了非常轻微的更新。保时捷从911和918 Spyder的造型中汲取很多灵感，但从根本上讲，它意味着新的大灯(现在已将LED技术作为标准配置，可以选择动态照明)，新的格栅和保险杠，以及与众不同的“四灯”尾灯上点着保时捷标志。
还有一些新的涂料选项，包括“迈阿密蓝”，“曼巴绿色金属”，“白云石银色金属”和“蜡笔”。
在内部，有一个新的'GT'规格运动方向盘供您选择，而如果您购买了可选的Sports Chrono套件，您将在方向盘上设置相同的旋转运动模式按钮。其中包括“按次通过”功能，如果需要，可临时激活运动模式以进行超车。
还有自适应巡航控制，车道保持转向系统和交通拥堵辅助系统，可在交通繁忙时使汽车以高达60 km / h的速度行驶。
仪表板上有一个新的11英寸触摸屏，它使用了与Panamera和Cayenne中相同的基于“平铺”的菜单布局。现在，所有Macans都将配备“ Connect Plus”模块，这意味着汽车可以联网，因此可以让您随时了解新闻，天气，当地燃油价格和停车位的最新动态。实时，基于“群体”的交通数据也出现了新的变化，这些数据来自HERE网络，该网络曾经是诺基亚拥有的(现在由宝马，奔驰和大众汽车集团等财团拥有)，可以立即提供信息已更新到Macan信息娱乐系统的交通和拥堵数据。
尽管保时捷表示底盘设置已进行了一些微调，但下方没有重大变化，但牵引力控制系统得到了更新，对于真正将自己的汽车上路的少数稀有车主，还有一个全新的越野精密应用程序，它记录了您的驾驶并分析了您的堵车技术。
您会注意到，所有这些都缺少一些东西，这是有关Macan发动机系列的新闻。这是因为保时捷在新WLTP燃油经济性法规的测试过程中遇到了重大延误，因此我们暂时处于黑暗之中。您可以期望现有的基本型2.0升涡轮增压发动机继续使用，而V6汽油发动机将被新版本取代，其中可能包括涡轮增压版本，该涡轮增压版本的功率将大大提高，从而可以挑战诸如此类的阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio和梅赛德斯AMG GLC 63。柴油?暂时还没有耳语，而且很可能这些文件将被至少燃烧一段时间。但是，插件混合版本是死证书。