保时捷发布了第二款基于开曼群岛的GT4 Clubsport，这次是基于该品牌的中置双门轿跑车的第四代(982)，当然，该跑车还带有'718'徽章，可将其四缸发动机与遗产。
但是，新的718 Cayman GT4 Clubsport并未配备2.5升四人平角装箱，而是使用了3.8升平六缸发动机，功率为425hp和425Nm。最初的Cayman GT4 Clubsport推出三年后，它就进入了赛车市场，并将于2月首次交付给全球的车队和车手。
虽然718 Cayman GT4 Clubsport显然在处理赌注方面已经变得更加敏锐，但由于它的竞争地位而已，但它也是用可持续原材料制成的。这是有史以来第一款量产赛车，其车身部件由天然纤维复合材料制成，例如车门由亚麻或等农业副产品制成...是的，这意味着您可能会说GT4的门是用“纤维”制成的，尽管应该指出，工业是通常用于放松的植物的另一种菌株。
无论如何。保时捷表示，这样的有机纤维混合物在重量和刚度方面都具有与碳纤维相似的特性，因此这是一款比前代更环保的赛车。除此之外，最新的头条新闻是，与旧的Cayman GT4 Clubsport相比，它的功率增加了40hp，718的动力通过保时捷六速双离合器变速器和机械限滑差速锁传至后轮。前悬架来自更大的911 GT3杯，制动器为全钢制380毫米圆盘。
该车总计重1,320公斤，出厂时配有焊接的防滚架，一个赛车桶座椅和一个六点式安全带。还有两个版本可用：Trackday模型和Competition变体，后者用于国内和国际赛车。在爱尔兰，这里可能只有竞赛。718 Cayman GT4 Clubsport的两个版本均未经公路使用认证，每辆车的价格可能约为178,000欧元(不包括VRT)。
还要别的吗?
保时捷赛车运动负责人弗里茨·恩青格(Fritz Enzinger)说：“新款保时捷718 Cayman GT4 Clubsport比其成功的前任赛车拥有更多的赛车基因。”“发动机的功率已大大提高。与此同时，我们能够增加下压力，并且驾驶舱现在更加适合驾驶员的需求。我有信心，我们可以在出色的销量基础上继续前进。前辈，我们已经交付了421辆汽车。”