导读 首先，数字化作品基于福特野马Boss 302，尽管不是它的1969年型号，而是其1970年的演变。该车辆装有大型车轮，这种车轮在白天从未降落在肌
首先，数字化作品基于福特野马Boss 302，尽管不是它的1969年型号，而是其1970年的演变。
该车辆装有大型车轮，这种车轮在白天从未降落在肌肉车下。当然，这需要自定义的拱门：我们不只是在谈论更广泛的单元，因为它们已完全集成到机器的主体中。尽管前拱的尺寸中等，但后拱的尺寸却是XXL，同时具有进气口，为重新定位的发动机提供服务。
失去的空气动力更新还包括在前部增加了空气坝的全筋膜装饰，其中包括一个巨大的扩散器，其样式与侧裙延伸件的样式相匹配。移到汽车的另一端，我们注意到现代的下装饰板位于颜色编码的保险杠下方，其中有四个宽敞的排气管在名单上。
现在，中型引擎野马的想法可以追溯到1960年代，当时福特工程师从一开始就尝试中型布局(“ Stang于1964年问世了吗?”)。当然，“蓝色椭圆形”改造涉及改变车身样式，而我们在这里拥有的shenanigan保持了车辆的出厂比例。
至于法拉利为该数字化动画制作动画的引擎，其灵感来自我们上个月讨论的真实项目Corruptt Mustang，尽管这使该装置处于领先地位。
腐败的F430借用的4.3升V8紧凑，足以适应汽车，而无需重新安置悬挂塔。哦，那对涡轮增压器在那里，可以确保这匹小马能与大男孩们一起奔跑。
实际上，负责这项工作的数字艺术家Karan Adivi在展示渲染的Insta帖子描述中提到了该版本。是的，狂热者为他的创作提出了两个规格：一个坚持所说的灵感来源，而另一个则穿着明显的红色。