加利福尼亚州马里布市- 去年9月首次亮相的是，新款2020年法拉利F8蜘蛛从法拉利488 Spider停产的地方捡起。汽车撰稿人亚瑟·圣安托万(Arthur St. Antoine)曾经写道：“有充分的理由证明，法拉利488 Spider是全世界销量最大的现代汽车。” 好吧，Art，您是对的，直到现在，正如我们在马拉内罗最新的中置发动机V-8惊悚片的首次试驾中所了解到的那样。
我第一次接触F8 Tributo敞篷车的场景再完美不过了：在马里布山上经过全新消毒的租赁房屋，白天，黑夜，全新F8的完整试驾路线蜘蛛，没有限制。好吧，没有限制，除了我的想象力和合同义务，我覆盖超过500英里的每英里支付250美元。我一直注视着里程表。
法拉利F8蜘蛛的性能和处理
在F8蜘蛛侠中，英里迅速飞过：座位后面是710马力。3.9升V-8在激怒时仍可保持良好的鸣叫声，尽管有两个涡轮增压器的消声效果，但仍会向空气中供气。说到空气，如果让车顶放低，您会听到每一匹马在身后腾跃，最高时速可达28 mph。只需14秒即可打开，这对于演唱会来说是很小的代价。
明确地说，这是一场摇滚音乐会。零到60英里/小时的时间虽然远低于3.0秒的时间，但大多数时候都没有关系，因为您只会停油。2020年的法拉利F8 Spider的20加仑油箱理论上的行程范围可能接近400英里，但在马里布峡谷中，轻而易举地通过弯道进行测试和测试，然后从中飞出，您会从战车中走近150英里 对于710马力来说还算不错，但是不要告诉绿色和平组织。
我花了很多时间在始终顶硬的F8 Tributo的方向盘后，才发现有时顶硬的F8 Spider表现得异常出色。失去固定的屋顶不会付出任何代价。两种版本都极佳的驾驶性能，生动活泼，易于沟通，但并不忙碌，转向，惊人的平衡感和平衡感(即使在马里布公路维护较少的路段上)，看似防褪色的碳陶瓷制动器，以及(9,112美元) Corsa碳纤维座椅很有可能是跑车世界中最舒适却最安全的座椅。
很难表达出驾驶F8 Spider到底有多出色，但是汽车高级编辑亚伦·戈德(Aaron Gold)在对F8 Tributo的评论中说得很好：“ 2020年法拉利F8 Tributo不仅是一辆汽车，它是一种幸福感发生器。 ” 它还获得了我们的2020年汽车全明星奖之一。
法拉利F8蜘蛛：最后，最好的V-8?
在敞开的车顶上测试2020年的法拉利F8蜘蛛，这比起硬顶更重要的是发动机，这说明了：F8 Tributo的名字是对自己发动机的致敬。这也是对法拉利过去的V-8跑车的致敬，但从马里布(Malibu)驶回现实世界，我不禁感到这不仅是对庆祝活动的致敬，也是对彼此的敬意。这款车-全新的2020 Ferrari F8 Spider-是上一代艺术品的最高形式的敞篷版，是驾驶员，机器和技术的完美歌曲。但是在乐队中没有一两个电动机的情况下，这首歌在新时代的耳朵里听起来像旧音乐。
没关系，法拉利，我知道，我处在同一情况下;41已经不年轻了，但是还不算老(那不是，该死!)。我也很可能被赶上壁内沙狐球联赛，因为这些天孩子们用什么来“炫酷”都被称为我，也就是说，一点也不。