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2020年法拉利F8 Tributo的公路测试

时间:2020-06-30 09:19:06 来源:

有法拉利F8 Tributo坐在我的车道,铸造了中置发动机的明确无误的剪影超级跑车。不会轻视引擎盖的重量,也不会误解船尾的肥力。这不是普通的汽车。

不要围绕这个超级古怪的时代来构架一切,但是事情太古怪了,对吧?具有讽刺意味的世界不会让您感到沮丧,即使是一个基本的关系也会让您想崩溃和哭泣。

那么,当您驾驶一辆新的法拉利时,您希望什么?答案是喜悦。不变的,坚定的,无忧的喜悦。而且,如果全新的法拉利(Ferrari)无法带来它,那么我很确定自己是里面的僵尸。

F8的双涡轮增压V8发动机功率为710 hp,扭矩为569磅-英尺,与488 Pista相同。它取代了法拉利“常规”中置发动机V8系列中的488GTB。价钱?它的起价为270,530美元,经测试的起价为360,796美元。

这几乎不是我第一次参加法拉利赛车,而中置引擎V8配置是让我最喜欢的公式。保持你的Superfasts和罗姆人以及加州的:我有法拉利马的nimblest,谢谢。

但是忧虑困扰着我。当458系列产品从陈列室中撤出并进入收藏家的车库时,自然吸气的V8的太平日子也是如此。488比458快,但不一定更好。当法拉利失去了自然呼吸的音轨时,这种喜悦的感觉就被淡化了。

下一代,Tributo可以把它带回来吗?