现代圣克鲁斯皮卡车身外壳发现在开放

时间:2020-06-20 12:32:53来源:
导读当一辆即将驶来的现代圣克鲁兹皮卡的外壳在阳光下旋转时,附近有人随手拿起了一张手机照片。这张照片结束了Motor1,给我们所有人一个瞥见的细节,我们将发现在生产模型定于明年生产。

当一辆即将驶来的现代圣克鲁兹皮卡的外壳在阳光下旋转时,附近有人随手拿起了一张手机照片。这张照片结束了Motor1,给我们所有人一个瞥见的细节,我们将发现在生产模型定于明年生产。现代汽车在将概念精神贯彻到生产过程中有着良好的记录,但该公司首席设计师SangYup Lee去年表示,这款皮卡的外观“经过了改进,更适合现代最新车型”,现在的设计“更有特色,更有个性”。这就是我们如何获得低,严重倾斜的挡风玻璃,车前倾斜向床上,和引人注目的轮拱HCD-15圣克鲁斯的概念,以及三个字符线收敛于一个点在前门,复制2021年的现代伊兰特的一个方面的“多面外观”和“参数化设计”。

概念是基于图森平台,但生产模式采用更大的圣达菲架构。2020年的圣达菲(Santa Fe)跨界车比2020年的图森(Tucson)宽1.8英寸,长11.4英寸,为5人提供了更大的空间。我们仍然想知道Santa Cruz的床能放多少钱。目前市场上的另一款单体皮卡是本田Ridgeline,它只比圣达菲宽0.2英寸,但比圣达菲长22.2英寸。显然,现代的重新设计了圣达菲的尾部b柱这一圣克鲁斯的车身外壳,尽管-后门的关闭线没有延长到遥远的背面,加油盖是在对面,尾灯的切割不匹配的圣达菲的尾灯。这款概念车展示了一个扩展床,这对于生产来说是一个很好的功能,但我们并不期望它。不过,一个新颖的后挡板操作会很酷。

如果圣克鲁兹和圣达菲一样,引擎的选择可能包括2.4升四缸发动机,185马力,178磅-英尺扭矩,以及2.0升涡轮增压四缸发动机,235马力,260磅-英尺。,如果配备HTRAC全轮驱动,可以通过八速自动变速将动力发送到前轴,也可以是双轴变速。丰田可以跳过旧的2.4升车型,推出同样在阿拉巴马州生产的索纳塔的2.5升车型,这款发动机可生产191马力和181磅-英尺。Ridgeline只配备了一个3.5升V6发动机,制造280马力和262磅-英尺。

预计将于2021年上市的“2022我的车”起价约为2.5万美元,准确地说,这个价格比入门级的Ridgeline Sport便宜9000美元。

最新文章