导读 该斯特拉托斯零脱颖而出，成为有史以来生产的最古怪的概念之一，通过一年左右的Stratos HF之前。马塞洛·甘迪尼(Marcello Gandini)在设计
该斯特拉托斯零脱颖而出，成为有史以来生产的最古怪的概念之一，通过一年左右的Stratos HF之前。马塞洛·甘迪尼(Marcello Gandini)在设计具有未来意义的中置引擎超级跑车时全力以赴，这与拉力赛传奇和特别的认证毫无关系。
洛杉矶的收藏家菲利普·萨罗菲姆(Phillip Sarofim)拥有蓝旗亚的这段历史，它由来自富尔维亚(Vulvia)的V4而不是法拉利V6提供动力，就像您在生产模型的发动机舱中发现的那样。直到今天，由于“巧克力吧”座椅，倾斜的顶篷和侧开式三角引擎盖，橘子的梦想既被视作糖果，也被认为是奇怪的事情。
从原始的汽车概念艺术家和设计师Matteo Gentile汲取灵感以相当壮观的效果向Stratos Zero致敬。可以理解，Touring Superleggera的高级设计师在车身和最小的细节上做了一些改动。
带意大利锁的蜂窝状花纹车轮代表意大利设计师的典型意大利风情，配以Brembo碳陶瓷刹车和极为抓地力的轮胎。不那么典型的是选择橡胶鞋，即米其林而不是倍耐力。
但是，有些事情几乎没有被修改过。例如，由于碳纤维空气动力学扩散器的形状，可以很容易地看到变速箱。更高级的是，两个上部进气口由一对后四分之一进气口补充，这些进气口将新鲜空气输送到动力装置。
如果蓝旗亚(Lancia)和法拉利(Ferrari)在今天拥有和当时类似的强大联系，那么该发动机很可能是双涡轮V8。罗马人的3.9升磨煤机或SF90 Stradale的SF90带插电式混合动力辅助车的4.0升硬块将绰绰有余，您认为吗?
在撰写本文时，Lancia是仅在意大利销售的汽车制造商，仅销售一种车型-Ypsilon。2020年超小型汽车的唯一新功能是搭载1.0升发动机的12伏轻度混合动力车。