导读 SR3是Radical的最畅销汽车，2016年售出1,000辆，并一直在吸引新客户。它于2001年推出，此后经历了许多迭代，例如SR3 SL公路车和SR3 RSX。
SR3是Radical的最畅销汽车，2016年售出1,000辆，并一直在吸引新客户。它于2001年推出，此后经历了许多迭代，例如SR3 SL公路车和SR3 RSX。最新的是SR3 XX，它带来了进化的内部重新设计，包括带有内置信息数字显示屏的方向盘。
SR3 XX最大的不同是全新的电气架构。与合作伙伴AiM Technologies合作开发的XX是首款采用AiM固态电源管理和数据收集系统的量产车。固态配电模块消除了过去系统的笨重布线，并节省了大约65%的重量。新系统还能够更快地处理电气数据，诊断和遥测。
这些新技术将在重新设计的内部和仪表板中使用。XX除了具有用于ECU，数据和照明的按钮的简单中央堆栈外，XX还具有带有多个按钮和数字屏幕的赛车风格方向盘。内置的LCD显示驱动程序的实时信息，Radical表示可以通过“数百种数据源组合进行定制，一次最多显示四个字段”。
在动力方面，Radical仍然依靠铃木动力装置。后轮驱动SR3 XX可在1340 cc或1500 cc四缸发动机之间进行选择，这两种发动机都可与带拨片开关的六速顺序变速箱配对。较低的发动机选项可提供195马力，并吹嘘3.3秒的0-60英里/小时的时间，而1500 cc发动机可提供226制动马力，并可以在声称的3.1秒内达到0-60英里/小时的速度。XX还具有Quaife限滑差速器和升级的赛车排气系统。Radical说SR3 XX仅重1,367磅，能够横向拉动2.3克。
轨道车的其他更改包括新的LED照明，复合式后视镜和新的后翼端板。XX上还可以添加许多选项，例如轮胎温度传感器，压力传感器和行驶高度传感器。