导读雷诺的下两款电动汽车将是基于该公司新的CMF-EV平台的跨界车或SUV，并将于2022年问世。如Autocar去年报道，第一个将是Kadjar尺寸的SUV，但
雷诺的下两款电动汽车将是基于该公司新的CMF-EV平台的跨界车或SUV，并将于2022年问世。
如Autocar去年报道，第一个将是Kadjar尺寸的SUV，但第二个也可能是一个盛装的车型，因为雷诺希望利用消费者趋势。
雷诺电动汽车的老板吉尔斯·诺曼德称其“将是跨界车或SUV，而不是掀背车”，但补充说，它必须比这种类型的普通汽车更具空气动力学性能。“在电动汽车世界，我们对阻力很敏感：汽车周围的空气效率，”诺曼德说。“有了这些新应用，我们的续驶里程可达550公里(400英里)。”
诺曼德解释说，新的雷诺-日产-三菱联盟 CMF-EV平台是雷诺最近变形的Morphoz概念的预览版，其宽度，高度和长度均可扩展，尽管仅限于紧凑型和中型车辆。
虽然最新的雷诺Zoe可以提供238英里的续航里程，但诺曼德认识到更大的电动汽车将需要更多。他说，新车型的续航里程可达342英里。
到2022年，雷诺和达契亚将共同提供8辆电动汽车。大部分都是小巧的，例如Zoe，雷诺Twizy和即将上市的Dacia Spring，但是雷诺的新C对以上车型将提供更好的实用性和续航能力。
诺曼德说，这将使雷诺电动汽车从欧洲客户汽车使用率的30%提高到80%。
他说：“我们确定在佐伊下方仍有空间，但在佐伊上方仍有更大的期望。” “人们意识到，电动汽车比[早期]电动汽车安全，令人愉悦，并且旅行时间更长。”