导读 【太平洋汽车网 行业频道】法拉利公司CEO卡米莱利透露，2020年法拉利公司将遭遇重大亏损，不仅是因为新冠疫情造成工厂停产、影响销量，另
【太平洋汽车网 行业频道】法拉利公司CEO卡米莱利透露，2020年法拉利公司将遭遇重大亏损，不仅是因为新冠疫情造成工厂停产、影响销量，另一大利润来源F1业务也因为比赛暂停而遭遇重大损失。
意大利的疫情目前仍处在平台期，全国停工停产的措施仍在继续，在可预测的将来，隔离防控措施仍不能完全解除。法拉利在3月14日关停了意大利工厂，但没有强制任何员工休假，并足额发放薪水。这将严重影响法拉利今年的新车交付。另外自3月的澳大利亚大奖赛取消以来，F1目前仍处于停摆状态。原来的赛历有22场比赛，现在已有10场比赛被延期或取消。卡米莱利表示：“毫无疑问F1业务将对我们2020全年业绩产生最大冲击，这也是最难预测的一块业务。FIA和FOM目前预测的最大分站赛数量为18场。很多比赛还将会空场进行。这意味着我们从自由媒体(F1持有者)和车队赞助商获得的收入会大幅降低，这是我们车队的两大收入来源。”
Roma和F8是法拉利在今年推出的两款重磅车型，但现在它们的交付都遇到了障碍
法拉利预计本次新冠疫情将使公司损失10亿欧元，他们的财务报表已经把公司的收入从41亿欧元下调至36亿欧元。受疫情影响，法拉利下半年的收入预期也会很糟糕。尽管母公司遭遇严重打击，法拉利F1车队起初也不愿意将全年预算帽降低至1.45亿欧元，近几天车队领队比诺托的态度才有所转变。
卡米莱利希望公司的损失能控制在2020年以内：“当前在收入方面确实难以预计，但应该能通过比赛恢复。比赛是很大一部分收入来源，还有就是赞助。”(文：太平洋汽车网 赵信杰)